La KTM SX-F 2025 est équipée d’un moteur monocylindre 4 temps de 449,9 cm³, conçu pour offrir des performances optimales en compétition. Grâce à une boîte de vitesses à 5 rapports et un embrayage multidisque DDS à bain d’huile, cette moto garantit des changements de vitesse fluides et une transmission efficace de la puissance. L’injection est gérée par un système EMS Keihin, associé à un corps de papillon de 44 mm, assurant une réponse rapide et précise à l’accélération.
Le châssis repose sur un cadre en acier 25CrMo4 à double berceau, alliant légèreté et robustesse. La suspension avant est assurée par une fourche inversée WP XACT-USD de 48 mm, tandis que l’arrière est équipé d’un amortisseur WP XACT avec tringlerie, offrant un débattement de 310 mm à l’avant et 300 mm à l’arrière. Cette configuration garantit une absorption efficace des chocs et une stabilité exemplaire sur les terrains les plus exigeants.
Côté freinage, la KTM SX-F 2025 dispose de freins à disque performants : un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 220 mm, permettant un contrôle précis et une puissance de freinage adaptée aux exigences de la course.
